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最新消息来啦！6月11日至12日，焦平铁路控制性工程施工图，审核管理咨询首次会议(huìyì)在(zài)洛阳召开

此次会议为(wèi)实现“6月底控制性(kòngzhìxìng)工程开工，8月底全线开工”阶段性目标奠定基础，开工进入倒计时(dàojìshí)，全线将新设立5座车站，改建两座高铁站

新建焦作至平顶山铁路(tiělù)

新建焦作至(zhì)平顶山铁路，线路起自郑太高铁珏山线路所，向南经焦作市辖沁阳市，济源市(jìyuánshì)，跨黄河后引入(yǐnrù)郑西高铁洛阳龙门站，经洛阳市伊川、汝阳县，平顶山市辖汝州市，接入郑渝高铁平顶山西站。

其中：全长6.34公里的邙山(mángshān)隧道和洛阳(luòyáng)黄河公铁两用大桥被列为重点控制性工程。

建焦作至平顶山(píngdǐngshān)铁路，自郑太高铁珏山线路所至(suǒzhì)郑渝高铁平顶山西站(不含)。

全线新设沁阳西、济源东、孟津北、汝阳东、汝州(rǔzhōu)南5座车站，改建(gǎijiàn)洛阳龙门、焦作西站；预留伊川西站。

新建线路长(zhǎng)230.488公里，包含焦作、平顶山地区和(hé)洛阳枢纽相关及配套工程。

项目建设工期4年，项目投资估算(gūsuàn)464.80亿元。

铁路等级(děngjí)为高速铁路，正线(zhèngxiàn)速度目标值350km/h，正线为双线。

计划竣工(jùngōng)日期：2029年4月24日

焦平高铁项目是国家《中长期铁路网规划》中“八纵”之一呼南通(nántōng)道的组成部分，对促进中部地区(dìqū)加快崛起，改善豫西地区交通基础设施条件，加快构建现代化铁路基础设施体系具有重要(zhòngyào)意义。

项目建成后，与郑西高铁形成“十”字构架，融入河南“米”字形高铁网，对促进豫西(yùxī)经济社会高质量发展、助力乡村振兴具有(jùyǒu)积极作用(zuòyòng)。

焦洛平高铁设计时速350公里，建成(jiànchéng)后将实现洛阳至焦作、平顶山(píngdǐngshān)1小时直达，并通过衔接(xiánjiē)郑太、郑渝等干线铁路，形成豫西北至成渝城市群的快速通道。

信息来源：河南省公共资源交易中心(jiāoyìzhōngxīn)

全线(quánxiàn)新设(shè)沁阳西、济源东、孟津北、汝阳东、汝州南5座车站，改建(gǎijiàn)洛阳龙门站、焦作西站2座车站，预留伊川西站1座车站。既有洛阳动车存车场扩建为动车所。

设于沁阳(qìnyáng)市王曲乡夏庄村(xiàzhuāngcūn)附近，北邻沁伏线，距离沁阳市区9.1km。车站地势平坦，多为农田。沁阳西站为本线上的中间站，主要办理(bànlǐ)旅客列车到发、通过及旅客乘降等业务。

图源(túyuán)：河南铁建投集团(下同)

济源东站为本线中间站，主要办理旅客列车到发、通过及旅客乘降(chéngjiàng)等业务，车站距济源市(jìyuánshì)中心7.2km，规模(guīmó)为2台6线(含2条正线)。

孟津北站(běizhàn)为焦平铁路中间站，位于孟津区东南侧冶戌村(yěxūcūn)，距离孟津城区中心18.2km，距离孟州城区中心 14.6km，北邻世纪大道(dàdào)，南邻黄河大道，东邻 G208。

汝阳东站(dōngzhàn)为本线上的(de)中间站，主要办理旅客列车到发、通过及旅客乘降等业务。

汝州南站为焦平铁路的(de)中间站，位于汝州市东南侧虎头村北侧，距离汝州市7.8km，北邻 G207。东临汝河国家湿地(shīdì)公园。

本次设计洛阳龙门站按(àn)'一站二场”总体布局，总规模为6台(tái)15线。其中郑西场为4台8线，焦平场设计为3台7线郑西场共(gòng)站台1座)。车站西南端将既有存车场扩建为动车(dòngchē)所，总规模检查库线4条，存车线24条。

既有焦作西站(xīzhàn)为太焦城际上中间站，位于博爱县北侧、河南省道(dào)S237 以西。

太焦城际速度目标值(mùbiāozhí)为250km，有砟轨道，车站规模2台6线，北侧设存车(cúnchē)线5条。

焦作西站东南联络线引入车站(chēzhàn)在西咽喉正线插铺 42#道岔，将咽喉区双“八字(bāzì)”渡线调整为单“八字”渡线。站前道路等城市配套设施较完善(wánshàn)。

信息(xìnxī)来源：河南铁建投集团

2022年1月18日(rì)，国务院公布《“十四五(shísìwǔ)”现代综合交通运输体系发展规划》，焦洛平高铁纳入国家铁路网建设重点工程。

2022年5月(yuè)31日，中国国家铁路集团有限公司发布(fābù)《焦作至平顶山铁路勘察设计项目招标公告》，焦洛平高铁(gāotiě)正式启动勘察设计工作。

2023年6月10日(rì)，焦洛平高铁通过可行性研究报告审查。

2024年12月4日，河南省生态环境(shēngtàihuánjìng)厅发布《河南省生态环境厅关于新建焦作至平顶山铁路环境影响报告书(bàogàoshū)的(de)批复》，焦洛平高铁环境影响评价获得批复

2025年3月10日，焦洛平(jiāoluòpíng)高铁初步设计获得批复。

2025年3月20日，焦洛平高铁控制性工程进行施工(shīgōng)招标。

2025年6月11日至12日，焦平铁路控制性工程施工图审核管理咨询首次会议(huìyì)在洛阳召开，标志(biāozhì)着该项目建设取得关键进展(jìnzhǎn)，为实现“6月底控制性工程开工，8月底全线开工”阶段性(jiēduànxìng)目标奠定基础。

将实现洛阳至焦作、平顶山1小时(xiǎoshí)直达

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